૧) શું સ્ટીલ પાઇપ દિવાલની કઠિનતા ચકાસવા માટે રોકવેલ કઠિનતા ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે?
પરીક્ષણ સામગ્રી SA-213M T22 સ્ટીલ પાઇપ છે જેનો બાહ્ય વ્યાસ 16mm અને દિવાલની જાડાઈ 1.65mm છે. રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષણના પરીક્ષણ પરિણામો નીચે મુજબ છે: ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને નમૂનાની સપાટી પર ઓક્સાઇડ સ્કેલ અને ડીકાર્બ્યુરાઇઝેશન સ્તરને દૂર કર્યા પછી, નમૂનાને V-આકારના વર્કબેન્ચ પર મૂકવામાં આવે છે, અને HRS-150S ડિજિટલ રોકવેલ કઠિનતા ટેસ્ટરનો ઉપયોગ 980.7N ના ભાર સાથે તેની બાહ્ય સપાટી પર રોકવેલ કઠિનતાનું સીધું પરીક્ષણ કરવા માટે થાય છે. પરીક્ષણ પછી, તે જોઈ શકાય છે કે સ્ટીલ પાઇપ દિવાલમાં થોડી વિકૃતિ છે, અને પરિણામ એ છે કે માપવામાં આવેલ રોકવેલ કઠિનતા મૂલ્ય ખૂબ ઓછું છે, જેના પરિણામે અમાન્ય પરીક્ષણ થાય છે.
GB/T 230.1-2018 «ધાતુ સામગ્રી રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષણ ભાગ 1: પરીક્ષણ પદ્ધતિ» અનુસાર, રોકવેલ કઠિનતા 80HRBW છે અને લઘુત્તમ નમૂના જાડાઈ 1.5mm છે. નમૂના નંબર 1 ની જાડાઈ 1.65mm છે, ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્તરની જાડાઈ 0.15~0.20mm છે, અને ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્તરને દૂર કર્યા પછી નમૂનાની જાડાઈ 1.4~1.45mm છે, જે GB/T 230.1-2018 માં ઉલ્લેખિત નમૂનાની લઘુત્તમ જાડાઈની નજીક છે. પરીક્ષણ દરમિયાન, નમૂનાના કેન્દ્રમાં કોઈ આધાર ન હોવાથી, તે સહેજ વિકૃતિનું કારણ બનશે (જે નરી આંખે જોઈ શકાતું નથી), તેથી વાસ્તવિક રોકવેલ કઠિનતા મૂલ્ય ઓછું છે.
૨) સ્ટીલ પાઈપો માટે સપાટી કઠિનતા પરીક્ષક કેવી રીતે પસંદ કરવું:
સ્ટીલ પાઈપોની સપાટીની કઠિનતા પર ઘણા પરીક્ષણો પછી, અમારી કંપની નીચેના નિષ્કર્ષ પર આવી છે:
1. પાતળા-દિવાલોવાળા સ્ટીલ પાઈપોની સપાટી પર સપાટી રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષણ અથવા રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષણ કરતી વખતે, પાઇપ દિવાલનો અપૂરતો ટેકો નમૂનાના વિકૃતિનું કારણ બનશે અને ઓછા પરીક્ષણ પરિણામો તરફ દોરી જશે;
2. જો પાતળી-દિવાલોવાળા સ્ટીલ પાઇપની મધ્યમાં નળાકાર સપોર્ટ ઉમેરવામાં આવે, તો પરીક્ષણ પરિણામો ઓછા હશે કારણ કે પ્રેશર હેડની ધરી અને લોડ લોડિંગની દિશા સ્ટીલ પાઇપની સપાટી પર લંબરૂપ હોવાની ખાતરી કરી શકાતી નથી, અને સ્ટીલ પાઇપની બાહ્ય સપાટી અને ફીટ કરેલા નળાકાર સપોર્ટ વચ્ચે અંતર છે.
3. સ્ટીલ પાઇપ નમૂનાને જડતા અને પોલિશ કર્યા પછી માપેલ વિકર્સ કઠિનતાને રોકવેલ કઠિનતામાં રૂપાંતરિત કરવાની પદ્ધતિ પ્રમાણમાં સચોટ છે.
4. સ્ટીલ પાઇપની સપાટી પરના ઓક્સાઇડ સ્કેલ અને ડીકાર્બ્યુરાઇઝેશન સ્તરને દૂર કર્યા પછી અને બાહ્ય સપાટી પર ટેસ્ટ પ્લેનને મશીનિંગ કર્યા પછી અને તેને જડ્યા પછી, સપાટીની રોકવેલ કઠિનતા રોકવેલ કઠિનતામાં રૂપાંતરિત થાય છે, જે પ્રમાણમાં સચોટ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૩-૨૦૨૪