રોલિંગ બેરિંગ્સ એ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા મુખ્ય ઘટકો છે, અને તેમનું પ્રદર્શન સમગ્ર મશીનની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતાને સીધી અસર કરે છે. રોલિંગ બેરિંગ ભાગોનું કઠિનતા પરીક્ષણ એ કામગીરી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટેના સૂચકોમાંનું એક છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો ISO 6508-1 "રોલિંગ બેરિંગ ભાગોની કઠિનતા માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ" ભાગ કઠિનતા પરીક્ષણ માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં નીચેની સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે:
1. ટેમ્પરિંગ પછી બેરિંગ ભાગો માટે કઠિનતાની આવશ્યકતાઓ;
૧）હાઇ-કાર્બન ક્રોમિયમ બેરિંગ સ્ટીલ (GCr15 શ્રેણી):
ટેમ્પરિંગ પછીની કઠિનતા સામાન્ય રીતે 60~65 HRC (રોકવેલ કઠિનતા C સ્કેલ) ની રેન્જમાં હોવી જરૂરી છે;
ન્યૂનતમ કઠિનતા 60 HRC કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ; અન્યથા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર અપૂરતો રહેશે, જેના કારણે વહેલા ઘસારો થશે;
સામગ્રીની વધુ પડતી બરડપણું ટાળવા માટે મહત્તમ કઠિનતા 65 HRC થી વધુ ન હોવી જોઈએ, જે અસરના ભાર હેઠળ ફ્રેક્ચરનું કારણ બની શકે છે.
2）ખાસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે સામગ્રી (જેમ કે કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ બેરિંગ સ્ટીલ, ઉચ્ચ-તાપમાન બેરિંગ સ્ટીલ):
કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ બેરિંગ સ્ટીલ (જેમ કે 20CrNiMo): ટેમ્પરિંગ પછી કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્તરની કઠિનતા સામાન્ય રીતે 58~63 HRC હોય છે, અને કોર કઠિનતા પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે (25~40 HRC), જે સપાટીના વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને કોર કઠિનતાને સંતુલિત કરે છે;
ઉચ્ચ-તાપમાન બેરિંગ સ્ટીલ (જેમ કે Cr4Mo4V): ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં ટેમ્પરિંગ પછી, ઉચ્ચ તાપમાને વસ્ત્રો પ્રતિકાર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કઠિનતા સામાન્ય રીતે 58~63 HRC પર રહે છે.
2. ઉચ્ચ-તાપમાન ટેમ્પરિંગ પછી બેરિંગ ભાગો માટે કઠિનતાની આવશ્યકતાઓ;
200°C રેસવે 60 – 63HRC સ્ટીલ બોલ62 – 66HRC રોલર61 – 65 HRC
225°C રેસવે 59 – 62HRC સ્ટીલ બોલ62 – 66HRC રોલર61 – 65 HRC
250°C રેસવે 58 – 62HRC સ્ટીલ બોલ58 – 62HRC રોલર58 – 62 HRC
૩૦૦°C રેસવે ૫૫ – ૫૯HRC સ્ટીલ બોલ૫૬ – ૫૯HRC રોલર૫૫ – ૫૯ HRC
૩. કઠિનતા પરીક્ષણમાં પરીક્ષણ કરાયેલા નમૂનાઓ માટેની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ, તેમજ કઠિનતા પરીક્ષણ પદ્ધતિઓની પસંદગી, પરીક્ષણ બળ અને પરીક્ષણ સ્થિતિ જેવા વિવિધ પરીક્ષણ સ્પષ્ટીકરણો.
1) રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષક માટે પરીક્ષણ દળો: 60kg, 100kg, 150kg(588.4N, 980.7N, 1471N)
વિકર્સ કઠિનતા ટેસ્ટરની ટેસ્ટ ફોર્સ રેન્જ અત્યંત વિશાળ છે: 10g~100kg (0.098N ~ 980.7N)
લીબ કઠિનતા પરીક્ષક માટે પરીક્ષણ બળ: પ્રકાર D એ પરીક્ષણ બળ (અસર ઊર્જા) માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું સ્પષ્ટીકરણ છે, જે મોટાભાગના પરંપરાગત ધાતુના ભાગો માટે યોગ્ય છે.
2) પરીક્ષણ પદ્ધતિ માટે નીચે આપેલ આકૃતિ જુઓ
| અનુક્રમ નં. | ભાગ સ્પષ્ટીકરણ | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | ટિપ્પણીઓ |
| ૧ | ડી< 200 | એચઆરએ, એચઆરસી | HRC ને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે |
| ખₑ≥૧.૫ | |||
| Dw≥૪.૭૬૨૫~૬૦ | |||
| 2 | bₑ<૧.૫ | HV | સીધા અથવા માઉન્ટ કર્યા પછી પરીક્ષણ કરી શકાય છે |
| Dw<4.7625 | |||
| 3 | ડી ≥ 200 | એચએલડી | બધા રોલિંગ બેરિંગ ભાગો જે બેન્ચટોપ કઠિનતા ટેસ્ટર પર કઠિનતા માટે પરીક્ષણ કરી શકાતા નથી તે લીબ પદ્ધતિ દ્વારા પરીક્ષણ કરી શકાય છે. |
| bₑ ≥ ૧૦ | |||
| Dw≥ ૬૦ | |||
| નોંધ: જો વપરાશકર્તાને કઠિનતા પરીક્ષણ માટે ખાસ આવશ્યકતાઓ હોય, તો કઠિનતા ચકાસવા માટે અન્ય પદ્ધતિઓ પસંદ કરી શકાય છે. | |||
| અનુક્રમ નં. | પરીક્ષણ પદ્ધતિ | ભાગ સ્પષ્ટીકરણ/મીમી | પરીક્ષણ બળ/N |
| ૧ | એચઆરસી | bₑ ≥ 2.0, Dw≥ ૪.૭૬૨૫ | ૧૪૭૧.૦ |
| 2 | એચઆરએ | bₑ > ૧.૫ ~ ૨.૦ | ૫૮૮.૪ |
| 3 | HV | bₑ > ૧.૨ ~ ૧.૫, ડીw≥ ૨.૦ ~ ૪.૭૬૨૫ | ૨૯૪.૨ |
| 4 | HV | bₑ > 0.8 ~ 1.2, Dw≥ ૧ ~ ૨ | ૯૮.૦૭ |
| 5 | HV | bₑ > ૦.૬ ~ ૦.૮, ડીw≥ ૦.૬ ~ ૦.૮ | ૪૯.૦૩ |
| 6 | HV | bₑ < 0.6, Dw< ૦.૬ | ૯.૮ |
| 7 | એચએલડી | bₑ ≥ 10, Dw≥ ૬૦ | ૦.૦૧૧ જે (જૌલ) |
2007 માં તેના અમલીકરણ પછી, ધોરણમાં ઉલ્લેખિત પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ બેરિંગ મેન્યુફેક્ચરિંગ સાહસોમાં ઉત્પાદન પ્રક્રિયાના ગુણવત્તા નિયંત્રણમાં વ્યાપકપણે લાગુ કરવામાં આવી છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-20-2025
